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上海寶馬展參展的通訊稿
篇一：上海寶馬展參展的通訊稿
20xx年xx月xx日至xx日，作為設備管理的一位新人，我很榮幸能夠在集團公司機械設備部的組織下來到上海，在公司領導的帶領下參加20xx年第七屆上海寶馬展（機械設備博覽會）。
本屆寶馬展在上海新國際博覽中心舉行，共計30萬平米的超大展示空間匯集了來自全球40多個國家的3000余家展商，展示數(shù)萬個新品設備，展會也吸引了數(shù)量龐大的行業(yè)用戶、廠商及供應商前來觀摩、參展，競相推介自己的新產(chǎn)品、新技術。
我們在xx月xx日上午來到上海新國際博覽中心，在距離國際博覽中心較遠的地方外，就能看到各種起重機械產(chǎn)品屹立在上空，形成一道亮麗的風景線，頓時讓我的心情也無比激動起來。當我走進會展中心內(nèi)，眼前的一切讓我為之震驚，這就是一片工程機械設備的海洋，讓人目不暇接。各大參展商采取各種形式的方式來推廣自己的產(chǎn)品，來自全國各地的采購商和觀眾也在圍繞著自己的需求進行咨詢、交換聯(lián)系方式、拍照紀念等。我也隨著大部隊的步伐很快融入到了參觀的行列，感受著機械行業(yè)給我們帶來的`的生機與活力。 本屆展覽吸引了來自國內(nèi)外工程機械行業(yè)的佼佼者，我國工程機械行業(yè)的領軍企業(yè)如徐工、中聯(lián)重科、三一重工、
南方路機、玉柴、山推、柳工、龍工、廈工、現(xiàn)代等，國外工程機械行業(yè)如日本的小松、韓國的斗山、美國的卡特彼勒等都參加了本次展會。
本屆展會各大廠商除了展示自己的主打產(chǎn)品外，也推出各自新產(chǎn)品、新技術。如三一集團就推出了最新研發(fā)的7款土方及樁工機械設備，特別是SYL956H輪式裝載機是三一重機著力打造的具有多項自主知識產(chǎn)權的高端裝載機產(chǎn)品，填補了三一在該領域的產(chǎn)品空白，采用了最新的定變量液壓系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的CAN通訊智能控制系統(tǒng)、世界最前沿的變速箱技術，雙向框架立柱加強型機構。不僅擁有時尚美觀的工業(yè)造型，還具有超越行業(yè)的四大核心優(yōu)勢：高效節(jié)能、可靠耐用、安全舒適、人機界面。中聯(lián)重科新一代攪拌車ZLJ5253GJBG，油耗做到行業(yè)最低，均質性和操作性行業(yè)領先，全面降低了客戶運行成本；混凝土攪拌機械采用二位一體模式，重新定義了建筑材料生產(chǎn)規(guī)模，機制砂替代河砂，大幅度降低干混砂投資及生產(chǎn)成本。徐工LW900KN—LNG全球最大噸位液化天然氣裝載機，國際首創(chuàng)；XS363振動壓路機是全球綜合能力最強的壓實設備；XCT30采用三軸底盤，五節(jié)十二變形截面吊臂，產(chǎn)品作業(yè)范圍廣、起重性能強大；國內(nèi)首臺小噸位副起升機構采用掛接形式，滿足不同地區(qū)的苛刻道路法規(guī)要求，采用自主研發(fā)的液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，整機操控性能優(yōu)越、回轉微動性好、主動安全性高、節(jié)油。
各大展商推出的新產(chǎn)品，在性能、技術先進性、安全性、實用性等各方面都有很大的改進和發(fā)展，也為采購商提供了更多選擇的余地。
參觀過程中我重點關注了公司20xx年固定投資計劃里需要采購的主要施工機械設備，像徐工、三一重工、柳工、住友、山推、中聯(lián)重科等廠商展示的履帶式挖掘機（1.6方）、履帶推土機、震動壓力機（22T）、輪胎式裝載機（50）、混凝土車載泵（80）、混凝土攪拌站（HZ90）等。對部分施工機械設備的一些技術參數(shù)、性能進行了解，并收集了一些相關的資料。展會上幾臺特大型設備也吸引了我的注意力，因為是我平生第一次見到這么大的設備，心情也是無比的激動，像太原重工500噸汽車起重機、三一重工3600噸履帶起重機、三一重工SRT95C礦用自卸車、中聯(lián)重科擎天臂架泵車等。
參加這次上海寶馬展，讓我大開眼界，對機械設備的現(xiàn)狀及發(fā)展有了進一步的了解，也讓我見識了許多從未見過的施工機械設備，對我在今后的工作也有著很大的幫助。同時自己也認識到與集團公司設備管理方面存在的差距和不足，提醒我在今后的工作中，要通過不斷的努力學習，積累更多的管理經(jīng)驗，嚴格按照集團公司的管理規(guī)定，加強設備管理工作，為企業(yè)的發(fā)展貢獻一份綿薄之力。
20xx年xx月xx日
篇二：上海寶馬展參展的通訊稿
兩年一屆的上海寶馬展，在20xx年的xx月份如期而至。持續(xù)十天的展會，提高了我們的閱歷和經(jīng)驗。
今年的寶馬展，我和另外三位同事作為先頭部隊，去布展。雖然有上一屆寶馬展布展同事的寶貴經(jīng)驗，但是還是有一些問題讓我們措手不及。
1、由于我司展梯去得比較晚，展館外面排滿長長的隊伍，綿延3、4公里，要將布展證得資料送給司機，路程比較遠。走來走去很耗時間。
建議：下次布展的時候帶一輛小單車作為交通工具，并且在布展的第一天，貨物就要進場。這樣不用在排隊進場上花費大量的時間和精力而且會有足夠的空間來卸貨。
2、因我們未能第一時間知道所分配展位的具體實際情況，導致洽談區(qū)和實際的機械布置位置不是很理想，需要后期做一些彌補，從而導致整個展位的布置不協(xié)調(diào)。
建議：下次布展的時候可以實現(xiàn)將展位圖發(fā)給幫我們做搭建的公司，讓他們?nèi)ガF(xiàn)場實際幫我們看一下位置。做到有任何問題可以提前知道，有所準備。
3、這次準備的時間比較倉促，導致展品到現(xiàn)場裝配的時候，才發(fā)現(xiàn)一些瑕疵，如油漆褶皺、烤漆顏色不均勻、吊籠碰鐵螺絲裝反、漏裝等，導致展梯沒有那么完美。這就要求我們早準備、有問題及時發(fā)現(xiàn)、在出廠之前解決所有的問題。
4、到了展場，當看到一些公司的布置后，我們的布置缺乏主題。以后我們的.展位的設計、布置上要突出一個鮮明的主題。所有的展品、展具及相關文件都要做到一致，給人一個全新的視覺沖擊。 總之：準備階段一定要早，準備工作一定要細。
今年的寶馬展盛況空前，施工升降機參展商有13家，這些廠家的質量層次不齊。其中這次廈門康博很強眼，她以其環(huán)保的概念、綠色的產(chǎn)品顏色、細致的外觀贏得了大家的好評。而我們裕華的施工升降機也憑借其高的性價比贏得了客戶的青睞。通過這次展會，讓我們看清楚了別人的長處和自己的不足，我們要取其精華，棄其糟粕。 雖然這次展會我們已經(jīng)很成功，但在以后的展會中，我們要更好的分工。不要在客戶要體驗一下產(chǎn)品運行情況時，司機不在現(xiàn)場。我們以后要各司其職或者我們要像京龍一樣，業(yè)務員本身都可以操控施工升降機，可以邊給客戶講解邊操作。
總之，我們要戒驕戒躁，更好的做產(chǎn)品，更好的做服務，贏得更多的客戶。相信裕華的未來會更加的美好。
篇三：上海寶馬展參展的通訊稿
在為期三天的參觀展會的過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些值得我們學習的方面，接下來我一一的列出來跟大家一起分享。
1、在阿特拉斯的展臺處我們看到阿特拉斯的新品四輪一帶行走馬達護板設計新穎，馬達護板在行走架后座板處直接引申出來，用螺栓與座板固定，簡潔、方便又實用，此處是一個值得點贊的設計點。
2、在鉆機的大臂和較高不方便維修的地方采用了集中潤滑，這樣可以避免維護工人的安全隱患，又能隨時的保證銷軸處的'潤滑，兩個優(yōu)點成為賣點。
3、很多廠家都已經(jīng)實現(xiàn)滑架的框架用鋁合金材質代替，這樣可以減輕滑架整體的重量，有利于鉆機的小型化，使鉆機設計更加緊湊，增加鉆機的實用性。
4、展會期間有一家金帆YGL—C150鉆機采用橡膠履帶，雖然做工比較粗糙，但是功能比較適合市政場所的施工，現(xiàn)在的鉆機行業(yè)已經(jīng)轉向多型化，我們在保持原有機型的優(yōu)勢下應該增加我們的產(chǎn)品類型改善我們鉆機的功能，實現(xiàn)鉆機的多元化發(fā)展。
5、斗山挖掘機四輪一帶行走系統(tǒng)中的鏈軌節(jié)護板和俯仰臂采用板材焊接而成，結構簡單，實用性強，而我們采用的是鑄件，雖然外觀和性能優(yōu)越但是成本略高，我們可以借鑒此設計，在小型鉆機方面改善現(xiàn)有的鑄件鏈軌節(jié)護板和俯仰臂，節(jié)約成本又不失美觀。
6、斗山的車架體的浮動油缸支座采用封閉式的板材焊接而成，看似只比我們同型鉆機浮動油缸底座多了一塊板料，但是強度提升了很多�，F(xiàn)在鉆機行業(yè)廠家已將成本控制到極限的程度，能焊不鑄，能能簡不繁，縮短加工周期，細節(jié)上控制成本。
7、展會的大多數(shù)鉆機廠商捕塵罩采用的是合成的橡膠材料，由施工環(huán)境決定，配套方便，同樣實用。
8、江蘇奔宇車身制造有限公司制作的駕駛室華麗而實用，能有效的提高我們產(chǎn)品的外觀，可以為我們提供全套的設計方案。
9、為了鉆機打鉆時工作平穩(wěn)，有的廠家采用了車架體的四腳支撐，雖然成本增加了，但是同時增加了鉆機的賣點。
10、鉆機的大臂左右的旋轉其它廠家采用的是大臂下的兩個油缸的伸縮差比來實現(xiàn)大臂的左右擺動，今后的產(chǎn)品我們也可以借鑒一下這個新奇的設計理念。
以上十點內(nèi)容即是我這參展的發(fā)現(xiàn)和自己的一些想法，有的想法可能還不成熟，還需要跟大家一起研究探討。
技術部：xx
20xx年xx月xx日
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